7月21日，國內(nèi)首臺套隧道智能化注漿裝備在鐵建重工研制成功。該設備在國內(nèi)首次集上料、稱重、制漿注漿、稱重計量、控制系統(tǒng)等于一體，具有自動規(guī)劃、自動配漿、自動注漿、自動計量、自動清洗、數(shù)據(jù)交互等六大功能，在施工中具備智能化程度高、作業(yè)效率高、施工質(zhì)量好的性能優(yōu)勢。

長期以來，我國隧道施工領域缺少專業(yè)的注漿設備，沒有成熟的注漿工藝，注漿過程監(jiān)管不到位，隧道施工普遍存在“盲注”現(xiàn)象，注漿注不進，注漿效果不明顯，造成掌子面開挖時時常出現(xiàn)冒頂和坍塌現(xiàn)象，圍巖沒有更好的自穩(wěn)能力，直接影響施工工期和運營安全。

“而智能化注漿裝備是軟弱圍巖和涌水富水隧道的克星，通過高壓注漿泵將漿液注入巖層，完成隧道圍巖的止水、加固，讓隧道更加的堅固，讓水停留在隧道之外?！辫F建重工特種裝備研究院隧道裝備研究所所長鄒黎勇介紹，智能化注漿裝備在國外已運用在很多工程中，并取得很好的實際效果。

據(jù)了解，智能化注漿裝備是鐵建重工正在打造的隧道智能裝備體系的一種設備。該公司從2012年開始就超前研制隧道智能裝備，自主研制的隧道智能裝備已經(jīng)在鄭萬高鐵、玉磨鐵路、國防工程等隧道工程中成功應用。

此次鐵建重工研發(fā)的注漿設備具有“自動化、可視化、信息化”的智能化特征；該設備既具備注漿施工過程的自感知、自決策、自執(zhí)行功能，也使注漿過程、注漿結(jié)果可視化，同時還實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動采集、存儲、傳輸、分析、交互等大數(shù)據(jù)信息化管理。

記者在現(xiàn)場看到，智能化注漿裝備全長30余米，由底盤、粉料單元、注漿單元三部分組成。在演示試驗中，根據(jù)智能型鑿巖臺車鉆孔地質(zhì)數(shù)據(jù)，自動完成注漿規(guī)劃，自動按照配比制漿，自動按照規(guī)劃數(shù)據(jù)注漿，自動計量并生成注漿日志，注漿完成后還可以自動清洗。

隨著我國西部大開發(fā)的深入實施，軟弱圍巖、巖溶發(fā)育等不良地質(zhì)隧道工程數(shù)量也越來越多，智能化注漿裝備的研制對提高隧道施工效率、保證施工安全、保護自然環(huán)境提供了全新的技術(shù)裝備支撐。

“其實，智能化注漿裝備就像是一個全科醫(yī)生，它可以針對不同的地質(zhì)開出不同的處方，基于地質(zhì)大數(shù)據(jù)實現(xiàn)自動匹配注漿參數(shù)，精確控制注漿過程，實現(xiàn)注漿數(shù)據(jù)可查，注漿質(zhì)量可控?！编u黎勇向記者表示，該智能化注漿裝備每分鐘能生產(chǎn)65升漿液，已達到國際同類產(chǎn)品的先進水平。

鐵建重工黨委書記、董事長，隧道智能裝備體系技術(shù)帶頭人劉飛香透露，目前鐵建重工正在打造全工序隧道智能裝備體系，涵蓋超前作業(yè)、開挖、出碴、初期支護、仰拱及邊墻、二次襯砌、溝槽施作和檢測維保等工序的系列化隧道施工裝備，最終全部實現(xiàn)人工智能，推動隧道內(nèi)無人、無燈、無氧作業(yè)的隧道綠色智能建造。

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