河鋼邯鋼中板廠運(yùn)行車間緊緊圍繞“市場”和“產(chǎn)品”兩大主題，采取精準(zhǔn)控制閥門流量、調(diào)整控冷側(cè)噴角度等措施，有效改進(jìn)了控冷工藝，為軋制高級別品種鋼和提升產(chǎn)品質(zhì)量提供了有力保障。

　　隨著中板品種鋼比例的不斷提升，對設(shè)備控制精度有了更高要求。該車間為了滿足生產(chǎn)品種鋼的工藝要求，反復(fù)調(diào)研試驗，對軋后控冷10組側(cè)噴精確調(diào)整各噴嘴的角度。將每組側(cè)噴位置進(jìn)行移動改造，在縫隙狹小的空間內(nèi)，上下左右調(diào)整噴嘴角度，保證了噴嘴噴出的水形成一道“扇形”，均勻打到不同品種鋼表面，確保鋼板冷卻受熱均勻，對控制板型起到了關(guān)鍵作用。

　　該車間又對控冷后鋼板經(jīng)過吹掃時有殘留水，影響鋼板質(zhì)量的問題進(jìn)行攻關(guān)。將吹掃噴嘴的角度統(tǒng)一改為與主管架一致的方向，提高吹掃效果。技術(shù)人員經(jīng)過反復(fù)測算還發(fā)現(xiàn)原設(shè)計圖紙噴嘴設(shè)計量不足，導(dǎo)致吹掃效果不佳。為此，他們又加裝了中間部位噴嘴，使吹掃氣形成一道“氣體墻”，確保了鋼板經(jīng)過吹掃后不再有殘留水現(xiàn)象，消除了該現(xiàn)象對產(chǎn)品質(zhì)量的不利影響。

　　由于當(dāng)前品種鋼軋制的比例和級別越來越高，對控冷水的流量要求嚴(yán)格。而軋后控冷流量調(diào)節(jié)閥門波動較大，定位控制不穩(wěn)定，閥門調(diào)節(jié)精度在3——5%，無法滿足當(dāng)前生產(chǎn)需要。為此，該車間組織技術(shù)人員進(jìn)行了專題攻關(guān)，在保證閥體穩(wěn)定運(yùn)行同時，使流量控制精度達(dá)到了2%，有力支持了品種鋼軋制。