近期，山東省出臺環(huán)保政策，將進行廠家搬遷，污染企業(yè)搬離主城區(qū)或者直接關停退出。濟南東部老工業(yè)區(qū)計劃搬遷改造和關停騰退38家工業(yè)企業(yè)，目前33家已完成相關工作。在東部老工業(yè)區(qū)搬遷改造的重點企業(yè)中，山東鋼鐵濟南分公司2號1750立方米高爐于8月初正式停產(chǎn)；山東球墨鑄鐵管有限公司已基本完成老宿舍區(qū)改造工作，計劃年內(nèi)停產(chǎn)搬遷。臨沂地區(qū)則實施一批“退城進園”項目，臨沂50%的重點工業(yè)企業(yè)集中在主城區(qū)，對被列入年度計劃的19家工業(yè)企業(yè)，逐一制定和落實搬遷方案，盡快搬遷入園。今年年底前，三德特鋼等企業(yè)實現(xiàn)“退城進園”。

　　分析師李群表示，在中國鋼鐵廠家發(fā)展進程中，不少鋼鐵企業(yè)都建在主城區(qū)，隨著城市發(fā)展，這些高污染企業(yè)逐漸影響著市民的生活。另外，隨著鋼鐵行業(yè)不斷進步，資源、運輸?shù)葐栴}顯露，鋼廠遷徙大幕已逐漸拉開。

　　首鋼此前坐落在首都北京，然而近年來北京污染越發(fā)嚴重，霧霾成為令人詬病的話題。鋼鐵企業(yè)的存在對于北京來說負擔過重。2005年2月，經(jīng)國務院批準，國家發(fā)改委批復了《關于首鋼實施搬遷、結(jié)構調(diào)整和環(huán)境治理的方案》，結(jié)合首鋼搬遷和唐山地區(qū)鋼鐵工業(yè)調(diào)整，在曹妃甸建設一家具有國際先進水平的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。至2010年首鋼搬遷完成，年產(chǎn)能970萬噸。

　　河北作為鋼鐵大省，其資源、運輸?shù)葍?yōu)勢相較于北京、天津來說，更加有利于鋼企的發(fā)展。近期，河北省政府網(wǎng)站信息顯示，國豐鋼鐵將整合城區(qū)9家鋼鐵企業(yè)組建渤海鋼鐵公司，搬遷至渤海岸邊，將豐南城區(qū)現(xiàn)有1200萬噸產(chǎn)能壓縮到800萬噸。這一方面減少了鋼鐵產(chǎn)能；另一方面，緊鄰渤海灣，原料輸入以及成品輸出便利，節(jié)約運輸成本。

　　行業(yè)龍頭企業(yè)寶鋼，在經(jīng)歷寶武合并之后，其生產(chǎn)規(guī)模進一步擴大。另外，其湛江港鋼鐵基地也在逐漸發(fā)展壯大。發(fā)改委在發(fā)布核準項目時稱，結(jié)合兼并重組、壓縮區(qū)域產(chǎn)能、城市鋼廠搬遷和落實相關規(guī)劃、推進布局調(diào)整，要發(fā)揮沿海優(yōu)勢，資源、能源以全球配置為主，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，實現(xiàn)節(jié)能減排，推進鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。

　　鋼廠除了國內(nèi)遷移，“移民”海外也成為時下熱潮。河鋼、鞍鋼、濟鋼、中鋼、德龍等多數(shù)鋼鐵企業(yè)均有建廠計劃，主要覆蓋東南亞地區(qū)。其一，方便原料進口；其二，東南亞發(fā)展較為迅速，鋼鐵需求量大；其三，規(guī)避出口帶來的貿(mào)易保護。

　　從國家層面到鋼企方面，都在考慮鋼鐵布局，地理優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、環(huán)境優(yōu)勢，都在不斷倒逼鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，墨守成規(guī)帶來的只有將發(fā)展逼進“死胡同”。