軸承是重要的機械基礎(chǔ)件，在大多數(shù)機械產(chǎn)品和工程結(jié)構(gòu)中應(yīng)用十分廣泛。它在很大程度上決定了裝備的精度、性能、壽命與可靠性，在國民經(jīng)濟中占有極其重要的地位。軸承鋼中的夾雜物控制一直是軸承鋼研發(fā)過程中的重點，控制軸承鋼中的大顆粒球狀夾雜物即Ds類(≥13μm)更是軸承鋼夾雜物控制的重中之重，不同直徑滾珠軸承疲勞壽命與Ds夾雜尺寸關(guān)系，可見Ds夾雜尺寸越大，其疲勞壽命越低，Ds夾雜的評級也是根據(jù)其尺寸決定。

　　科研工作者通過真空感應(yīng)爐試驗，研究了軸承鋼VD流程冶煉過程爐渣對全氧和Ds類夾雜形成的影響，得出較為理想的渣系為中堿度渣系，其w(CaO)/w(SiO2)=3～4，w(CaO)/w(Al2O3)=1.6～1.8，可冶煉出w(T.O)＜10×10-6且Ds夾雜控制好的軸承鋼。

　　通過對實際LF-VD流程冶煉軸承鋼夾雜物演變的分析，發(fā)現(xiàn)VD破真空結(jié)束后Ds夾雜大量增加，VD處理過程鋼渣充分混合，反應(yīng)劇烈，導(dǎo)致鋼液增鈣，從而導(dǎo)致夾雜鈣含量增高，鋁酸鈣夾雜增多；最終成品中Ds夾雜主要為以下3類：中心不含硅的內(nèi)生型Ds夾雜、周圍被MgO包裹的中包覆蓋劑卷入型Ds夾雜以及中心含有硅的精煉渣卷入型Ds夾雜。結(jié)合試驗研究和對Ds夾雜觀測結(jié)果，可從控制渣系、降低覆蓋劑卷渣和降低精煉渣卷入等方面控制Ds夾雜。