冷軋耐磨板帶生產(chǎn)的產(chǎn)量在100萬(wàn)噸/年以上時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用具有大型化、連續(xù)化、自動(dòng)化和高速化等特點(diǎn)的現(xiàn)代化冷連軋機(jī)組，盡量避免采用多臺(tái)單機(jī)架或雙機(jī)架的可逆軋制方式，以提高生產(chǎn)效率。

　　多機(jī)架連續(xù)式軋制又分為常規(guī)單卷連軋耐磨板、全連續(xù)無(wú)頭方式軋制耐磨板、酸洗-冷連軋聯(lián)合耐磨板和酸洗-冷連軋-連續(xù)退火耐磨板聯(lián)合四種。

　　常規(guī)單卷連軋耐磨板是較早時(shí)期的一種連軋形式，由于每個(gè)耐磨板鋼卷都必須經(jīng)過(guò)穿帶、加速和甩尾降速過(guò)程，帶鋼厚度和板形的控制精度受到限制，存在帶鋼甩尾時(shí)易損壞軋輥表面且由于生產(chǎn)節(jié)奏慢導(dǎo)致產(chǎn)能受到一定的限制。

　　全連續(xù)軋制耐磨板是在軋機(jī)前面增加焊機(jī)和活套，在鋼卷進(jìn)入軋機(jī)之前將鋼卷焊接起來(lái)，活套的緩沖功能使得帶鋼源源不斷地進(jìn)入軋機(jī)進(jìn)行連續(xù)軋制，一般情況下均采用全連續(xù)無(wú)頭方式軋制，一次穿帶后就可以連續(xù)地軋下去，軋機(jī)只有在帶鋼過(guò)焊縫和分卷時(shí)才需要降速。顯然帶頭和帶尾厚度超差的長(zhǎng)度比常規(guī)連軋的短，一般不超過(guò)20m。對(duì)少數(shù)較厚的帶鋼及材質(zhì)較硬的帶鋼也可采用常規(guī)的單卷連軋方式。

　　20世紀(jì)80年代初期發(fā)展的酸洗-冷連軋聯(lián)合耐磨板軋制方式，更顯示出高度連續(xù)化、自動(dòng)化和高速化的優(yōu)勢(shì)。酸洗-冷連軋聯(lián)合方式節(jié)省了酸洗與軋機(jī)之間的中間庫(kù)，同時(shí)也節(jié)省了兩個(gè)工序之間如焊機(jī)、卷取和開卷、涂油等一些設(shè)備，占地少，節(jié)省了投資，金屬收得率高，因此得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。酸洗-冷連軋_連續(xù)退火聯(lián)合生產(chǎn)是一種高度聯(lián)合的生產(chǎn)方式，機(jī)組與機(jī)組之間的協(xié)調(diào)就顯得非常重要，對(duì)各工序運(yùn)行的可靠性、前后各工序速度匹配、自動(dòng)化控制水平等要求就更高，尤其是冷連軋與連續(xù)退火聯(lián)合生產(chǎn)的難度較大。如果其中某一環(huán)節(jié)發(fā)生故障，全線將因此而停機(jī)。因此，目前新建和改造的冷連軋生產(chǎn)線大多采用酸洗-冷連軋聯(lián)合生產(chǎn)線。